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本年2月9日，划期间的“136号文”出台（即国度发展修订委、国度动力局勾通发布的《对于深入新动力上网电价阛阓化修订促进新动力高质料发展的见知》），新动力全面入市大踏步前进。 自那之后，新动力畛域的大部分商讨，就比如这篇著述，简直齐言必称“136号文”，下流发电企业涌起“抢装潮”，抢着在策略6月1日新老划段时期节点前上马一批表情，以拿到结算差价，但对于6月1日后的表情，即使是国央企，也只可在徜徉中不雅望，一边焦躁恭候着场所笃定的动向，一边加班加点更新投资收益率测算模子。 上游制造商，在资格了两年

（原标题：ATFX港股：国泰航空全年盈利增1%，但关怀参预淡季走漏） ATFX港股：国泰航空(00293)本周公布2024年岁迹，在全年收益按年增10.5%至1043.71亿元下，国泰航空多赚1%至98.88亿港元，每股基本盈利就增6%至1.492港元。国泰航空秘书派第二次中期息每股0.49元，按年增14%，全年股息就增逾6成至0.69港元。不外自事迹公布后股价自219年5月以来的高位相连回吐，昨日一度刷新两周最低，属意是否赓续下探2月上旬的低位区间。 ▲ATFX图 国泰航空2024年上半年列

中信建投：中期牛市不变，短期回调是机遇 或受微不雅流动性、汇率诊治、战术真空、事迹预报及特朗普带来的不细目性等预期抽象扰动，短期商场弱于预期。咱们以为，牛市底层逻辑未被自便，扭转通缩见解依旧明确。特朗普2.0如实带来不细目性，但外部要素是次要矛盾，其影响节律，不影响趋势。 从金融商场看，特朗普来往演绎于今，好意思债利率已达高位且较充分反馈再通胀及乐不雅基本面预期；本周港股及中概股举座踏实，近期并无从基本面起程的充分意义促使A股陆续诊治。且国内战术依然值得期待，央行四季度例会开释择机降息降准信号

本日（2024年12月20日）央行公布了12月份LPR窜改效果，本次LPR按兵不动，预示着来岁可能会有更大幅度的下跌。商场也预测本次窜改不变，允洽预期。昨日商场颠簸分化，中枢金钱代表宽基A500ETF基金（512050）范围破损160亿元，资金净流入1.2亿元。 中国星河证券首席经济学家章俊展望，2025年可能累计调降战略利率（即7天期逆回购利率）40-60个基点，换取5年期以上LPR（贷款商场报价利率）下行60-100个基点。全年可能累计降准150-250个基点。 A500ETF基金（512